UzAuto Motors больше не живет с предоплаты покупателей

Еще недавно за Chevrolet платили вперед и месяцами ждали машину. На конец 2023 года покупатели, которые уже заплатили, ждали от UzAuto Motors машин на 815,4 млн долларов.

К 30 июня 2026 года таких денег у завода осталось 32,9 млн. Годами покупатели кредитовали UzAuto Motors без процентов, а теперь кредитует он сам: продает машины в рассрочку и платит банкам за автокредиты.

Куда делась предоплата покупателей Chevrolet

Деньги покупателей таяли еще в 2024 году: за год предоплата сократилась с 815,4 до 358,7 млн долларов.

За 2025 год завод выдал по старым договорам машин еще на 335,9 млн долларов. К концу года предоплаты осталось 82,3 млн, а к лету 2026 года в 11 раз меньше, чем в конце 2024-го.

Почему UzAuto Motors теперь сам кредитует покупателей

Вместо предоплаты у завода появились долги покупателей. На конец 2023 года частные покупатели были должны ему 2,6 млн долларов, через год за машины в рассрочку уже 261,2 млн.

Рассрочку завод дает без процентов, но в отчете считает часть цены платой за отсрочку. За 2025 год такой доход составил 65,2 млн долларов, а просроченные долги покупателей и других должников выросли почти втрое, до 93,1 млн.

Тем, кто берет Chevrolet в кредит, деньги дает банк, и за каждую такую машину завод платит банку комиссию. За 2025 год на это ушел 141,1 млн долларов.

На какие деньги UzAuto Motors держит склад

Раньше покупатели ждали машины, теперь собранные машины ждут покупателей. К 30 июня 2026 года на складе стояло готовых машин на 954,8 млн долларов, в начале года на 544,7 млн.

Без денег покупателей завод держит склад за счет поставщиков. С начала года по 30 сентября его долги поставщикам и другим кредиторам выросли на 2,93 трлн сумов, до 5,99 трлн.

Очередь за Chevrolet вряд ли скоро вернется. Пока склад растет, UzAuto Motors платит за каждую продажу, и это уже видно по прибыли: за девять месяцев 2026 года она упала почти вдвое.

Другие цифры из отчетов завода мы собрали в отдельном разборе.