Volkswagen Teramont X в Узбекистане: цена, комплектация и технические характеристики
Volkswagen продает в Узбекистане кроссовер Teramont X в одной комплектации Highline с турбомотором 2,0 литра на 220 л.с. и полным приводом, цена 662,5 млн сумов.

Цена Volkswagen Teramont X в Узбекистане 662,5 млн сумов: кроссовер продают в единственной комплектации Highline с турбомотором 2,0 литра на 220 л.с. и полным приводом.
Teramont X (Фольксваген Терамонт X) это пятиместный кроссовер с покатой крышей. Он построен на базе Teramont прошлого поколения, а семиместный Teramont Pro это уже новый Teramont, в версии Comfort Line он дороже на 87,5 млн сумов.
Мотор и привод у Teramont X такие же, как у Tiguan L Pro R-Line, который стоит на 132,5 млн сумов дешевле. Teramont X длиннее на 182 мм, но разгоняется до 100 км/ч медленнее: за 8,4 секунды против 7,5.

Цена Volkswagen Teramont X в Ташкенте
По данным Автострады из автосалонов Alyans Auto, Volkswagen Teramont X Highline стоит 662 500 000 сумов. Цена действует на 4 октября 2026 года.
| Цена Volkswagen Teramont X 2026 | |
|---|---|
| Volkswagen Teramont X Highline 2,0 л турбо, 220 л.с., DSG-7, полный привод Пакет Black Style (черная крыша, черные диски 21", красные суппорты), матричные фары IQ.Light, панорамная крыша, электропривод багажника, трехзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних, мультимедиа 12", цифровая панель 10,25", проекционный дисплей, беспроводная зарядка, автоматическое экстренное торможение, подушка для коленей водителя. | 662 500 000 сумов |
Кроссовер предлагают в белом Glacier White с черной крышей и в черном Deep Black. Гарантия действует 3 года или 100 000 км.
Цены остальных моделей собраны в статье Цены Volkswagen в Узбекистане.
Комплектация Volkswagen Teramont X Highline
У Highline пакет Black Style: черная крыша, черные 21-дюймовые диски и красные суппорты. Фары матричные IQ.Light с адаптивным светом, есть панорамная крыша и электропривод багажника с открытием движением ноги.
В салоне трехзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних. Сиденье водителя с электроприводом, регулировкой поясничной опоры и памятью, пассажирское регулируется вручную.
Экран мультимедиа 12 дюймов, цифровая панель приборов 10,25 дюйма, есть проекционный дисплей, беспроводная зарядка, Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистема на 8 динамиков.
Подушки безопасности фронтальные, боковые для обоих рядов и коленная для водителя, есть шторки. Из активных систем есть автоматическое экстренное торможение, которое в городе распознает пешеходов и велосипедистов, датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида и ассистент спуска.
Подогрева руля нет, хотя у Teramont Pro он есть уже в базовой версии.

Технические характеристики Volkswagen Teramont X
В Китае Teramont X продают с 2019 года, выпускает его SAIC Volkswagen.
Турбомотор 2,0 литра с индексом 380TSI развивает 220 л.с. (162 кВт) и 350 Н·м. Коробка семиступенчатая роботизированная DSG с мокрыми сцеплениями, привод полный 4Motion.
До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 8,4 секунды, расход в смешанном цикле 8,64 л на 100 км. Длина 4917 мм, колесная база 2980 мм, как у Teramont Pro, багажник вмещает 540 л, со сложенным задним рядом 1719 л.
| Технические характеристики Volkswagen Teramont X | |
|---|---|
| Число мест | 5 |
| Двигатель | 2,0 л, бензиновый, турбо (380TSI) |
| Мощность | 220 л.с. (162 кВт) |
| Крутящий момент | 350 Н·м |
| Коробка передач | робот DSG-7 |
| Привод | полный 4Motion |
| Разгон 0-100 км/ч | 8,4 с |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Расход, смешанный цикл | 8,64 л/100 км |
| Д×Ш×В | 4917×1989×1729 мм |
| Колесная база | 2980 мм |
| Багажник | 540/1719 л |
| Топливный бак | 70 л |
| Снаряженная масса | 2055 кг |
Отзывы о Volkswagen Teramont X
По-моему, Teramont X самый эффектный Volkswagen из тех, что продают в Узбекистане, во многом благодаря покатой крыше и черным 21-дюймовым дискам.
Расход у кроссовера высокий: владелец из Иркутска называет 10 л на трассе и 12 л в городе, а китайский владелец в пробках получает до 14 л.
По отзывам, на 21-дюймовых колесах подвеска жестковата: ямы и стыки отдаются в салон, под арками шумят шины.
Мотора на 220 л.с. кроссоверу массой 2055 кг в городе хватает, но с полной загрузкой запаса для обгона на трассе мало, пишет один из владельцев. Другой жалуется на медленную мультимедийную систему и рывки DSG при переключениях на малой скорости.
Сзади, по отзывам, можно сидеть нога на ногу, а багажник такой глубокий, что до дальнего края трудно дотянуться.
За 87,5 млн сумов доплаты Teramont Pro Comfort Line дает мотор на 272 л.с., семь мест и подогрев руля, но в его базовой версии нет матричных фар и проекционного дисплея. Если третий ряд не нужен, я бы выбрал Teramont X.
На узбекском языке цена и комплектация Teramont X есть на странице Volkswagen Teramont X narxi.






