Volkswagen откроет два завода в Узбекистане
На первом этапе будет организована SKD-сборка в Ташкенте, затем построят завод полного цикла в Ангрене.
19 мая президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с планами по производству автомобилей Volkswagen в Узбекистане. Согласно презентации, на первом этапе запускается крупноузловая сборка (SKD) в Ташкенте, на втором планируется организовать полный производственный цикл на территории СЭЗ «Ташкент» (бывшая СЭЗ «Ангрен»). Заявленные цели: локализация и выход на экспорт.
Конкретные модели, сроки запуска и объемы производства пресс-служба президента не назвала, но сейчас в Узбекистане продается несколько моделей китайского подразделения Volkswagen — Jetta.
Volkswagen заходит в Узбекистан не впервые. В марте 2020 года президент подписал постановление об организации производства легких коммерческих автомобилей VW на базе Джизакского автомобильного завода (Jizzakh Auto). Партнером выступала Volkswagen Group Rus, российская «дочка» концерна.
Проект предусматривал два этапа. На первом (2020-2021) автомобили импортировались в готовом виде из Польши: летом 2020 года стартовали продажи Volkswagen Caddy, осенью на рынок вывели Škoda Kodiaq. На втором этапе (с 2022 года) планировался полный цикл производства: сварка, окраска, сборка, до 20 000 автомобилей в год.
До второго этапа не дошли. После начала войны России и Украины Volkswagen покинул российский рынок и в мае 2023 года продал Volkswagen Group Rus автодилеру «Авилон» без права обратного выкупа. Узбекский проект, завязанный на российскую структуру, остановился вместе с ним. С августа 2022 года соцсети Volkswagen Uzbekistan перестали обновляться.
Jizzakh Auto был переименован в Alyans Auto и переключился на продажу кроссоверов Jetta VS5 и VS7 (суббренды Volkswagen китайского производства). За первые четыре месяца 2025 года компания продала 31 автомобиль и заняла 0,03% рынка.
В июне 2025 года Volkswagen вернулся, на этот раз напрямую, без российского посредника.
Мартин Сандер, член правления VW, объявил о подписании контракта с «Узавтосаноат»: SKD-сборка на базе Alyans Auto в Джизаке, 8 моделей (седаны и внедорожники), поставки компонентов из Китая. Серийное производство планировалось в четвертом квартале 2025 года или в начале 2026-го.
Однако к маю 2026 года география проекта изменилась. В презентации, представленной президенту, Джизак не упоминается. Вместо него фигурируют Ташкент (крупноузловая сборка) и Ангрен (полный цикл).
Таким образом, за шесть лет Volkswagen трижды анонсировал производство в Узбекистане: в 2020 году через российскую «дочку» в Джизаке, в 2025 году напрямую, но тоже в Джизаке, и теперь, в 2026-м, в Ташкенте и Ангрене.
Каждый следующий анонс масштабнее предыдущего. До серийного производства или хотя бы сборки автомобилей пока не дошел ни один.
