Какой Cobalt выбрать: старый Style или новый Midnight MCM

UzAuto Motors 3 ноября начнет выдавать договора на Cobalt. В продажу поступят 4 комплектации:

Chevrolet Cobalt Narxi 2025	Цена (сум)
COBALT GX-Style Plus AT Комплектация LTZ алюминиевые диски (1JX69 - литые диски в новом дизайне) R15, автоматическая трансмиссия; V22 хромированная решетка радиатора, 5HC хромированный молдинг заднего бампера Опции: C60 US8 TZC MH9 1JX69 - литые диски в новом дизайне Тонировка заднего стекла, защита моторного отсека и двигатель, адаптированный для установки ГБО и работе на газу (метан). AKO/AJW тонированное заднее лобовое стекло 0GE Адаптированный двигатель, приспособленный для установки газобаллонного оборудования NV1 защитник картера Тонированные стекла задних дверей	147,916,000 сум
Cobalt Midnight Комплектация Style Plus AT, отличия: черные диски, тонированные фары, черные накладки на зеркалах.	155,231,000 сум
Cobalt Style MCM Комплектация Style c дополнительными опциями: - Новая приборная панель - Подогрев сидений - Круиз контроль - Мультируль - Магнитола с Android Auto и Apple Car Play - Двигатель с фазовращателями	156,100,000 сум
Cobalt Midnight MCM Комплектация Midnight c дополнительными опциями: - Новая приборная панель - Черный салон - Сиденья из эко-кожи - Подогрев сидений - Круиз контроль - Мультируль - Магнитола с Android Auto и Apple Car Play - Двигатель с фазовращателями	165,200,000 сум

Причем старые версии Кобальта не подорожали, и будут продаваться по прежним ценам.

Учитывая, что завод выделил “обычные” комплектации (Style AT Plus и Midnight) в отдельный прайс-лист, то контрактация 3 ноября может быть последним шансом купить стремительно устаревающие версии Cobalt.

Рассказываем, какой Cobalt выбрать: старый Style и все доделать самому, или новый Midnight MCM, куда сел, три раза хлопнул дверью, и поехал?

Чем отличаются комплектации Chevrolet Cobalt 2025?

Новый Cobalt 2025 будет продаваться в четырех комплектациях: уже привычные Style AT и Midnight будут дополнены версиями с новыми опциями:

Chevrolet Cobalt Midnight MCM 2025	Chevrolet Cobalt Style MCM 2025
Двигатель B15D2 L2B (с фазовращателями и новым ЭБУ E64) Сиденья из искусственной кожи; Черный пластик салона; Черные акценты на кузове и в салоне (антихром); Магнитола MyLink с Apple Car Play/Android Auto (без камеры заднего вида); Новая приборная панель; Подогрев передних сидений; Круиз контроль; Управление магнитолой на руле.	Двигатель B15D2 L2B (с фазовращателями и новым ЭБУ E64) Магнитола MyLink с Apple Car Play/Android Auto (без камеры заднего вида); Новая приборная панель; Подогрев передних сидений; Круиз контроль; Управление магнитолой на руле.

Все четыре комплектации будут выпускаться одновременно, так чтобы у покупателей был выбор — доплачивать за новые опции, или выбрать упрощенную комплектацию.

Позиции и опции Chevrolet Cobalt	Style Plus AT 147,9 млн	Midnight 155,2 млн	Style MCM 156,1 млн	Midnight MCM 165,2 млн
Кондиционер	●	●	●	●
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира	●	●	●	●
Регулировка ремней безопасности по высоте	●	●	●	●
Передние противотуманные фары	●	●	●	●
Крепление детских сидений ISOFIX	●	●	●	●
Дневные ходовые огни	●	●	●	●
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом	●	●	●	●
Регулировка руля по высоте	●	●	●	●
Водительское сиденье с регулировкой по высоте	●	●	●	●
Тонированное (70%) заднее ветровое стекло	●	●	●	●
Тонированные (70%) стекла задних дверей	●	●	●	●
Защита картера двигателя	●	●	●	●
Литые 15" диски с шинами Continental ContiPremium Contact 2 195/65R15	●	Черные	●	Черные
ABS	●	●	Новый блок ABS	Новый блок ABS
Двигатель B15D2 L2C - Евро 2	●	●	-	-
Обновленный двигатель B15D2 L2B - Евро 5 с фазовращателями и новым ЭБУ	-	-	●	●
Старая панель приборов с цифровым спидометром	●	●	-	-
Новая панель приборов с аналоговым спидометром	-	-	●	●
Магнитола с Bluetooth и USB	●	●	-	-
7" cенсорная магнитола с Apple Car Play и Android Auto (без камеры заднего вида)	-	-	●	●
Рамка магнитолы	Серый титан	Серый титан	Черная	Черная
Мульти-руль	-	-	●	●
Накладка на руль	Серый титан	Серый титан	Серый титан	Черная
Круиз-контроль	-	-	●	●
Обивка сидений	Ткань	Ткань	Ткань	Эко-кожа
Пакет Midnight (черные диски, тонированные фары, черные накладки на зеркалах, серая окантовка задних фонарей)	-	●	-	●
Салонный пластик черного цвета	-	-	-	●
Черная отделка центрального тоннеля и рычага переключения АКПП	-	-	-	●
Подогрев передних сидений	-	-	●	●
Хромированная решетка радиатора	●	●	●	Черная
Хромированный молдинг заднего бампера	●	●	●	Черный

Главное техническое отличие — двигатель B15D2 L2B с изменяемыми фазаами газораспределения и новым ЭБУ E64.  UzAuto Motors обещает, что обновленный мотор соответствует Евро-5, даже без установки системы рециркуляции отработавших газов — EGR.

Новый ЭБУ E64, аналогичный устанавливается на Onix, должен обеспечить лучшую связку двигателя и АКПП для более плавного разгона, без провалов.

Внешний вид автомобиля практически не изменился: версия Midnight MCM получила черную глянцевую решетку радиатора и накладку на заднем бамепере.

Измения в салоне более заметные:

Обе новые комплектации Style MCM и Midnight MCM выпускаются с новой панелью приборов и 7” дюймовой сенсорной магнитолой с Android Auto и Apple Car Play по проводу. Также добавили управление звонками и музыкой на руле и круиз-контроль.

Передние сиденья — с одноступенчатым подогревом. 

Cobalt Midnight MCM получил полностью черный салон с элементами из глянцевого и матового черного пластика, а также — черные сиденья из искусственной кожи.

Style MCM сохранил бежевый салон и тканевую обивку сидений. Но рамка вокруг магнитолы — глянцево-черная.

Какой Cobalt выбрать: Style, Midnight, Style MCM, или Midnight MCM?

Обновленный двигатель должен обеспечить более плавный разгон и легий набор оборотов, но изменения в моторе носят скорее косметический характер, и направлены в первую очередь на повышение экологического класса до Евро-5.

В реальной жизни улучшенные характеристики кривой крутящего момента будут не сильно заметны, особенно если в старый двигательвы будете заливать качественный бензин.

Поэтому, по мнению Автострады, покупать новый Cobalt MCM только из-за двигателя — не стоит. Двигатель хороший и беспробленый, но за него и новые опции придется доплатить как минимум 8 млн. Покупать Cobalt Style MCM можно, если все представленные опции вас полностью удовлетворяют, и вы не планируете менять магнитолу на что-то другое.

Разница в цене между комплектациями довольно существенная:

Комплектации	Цена	Разница с самой дешевой версией
Cobalt GX-Style Plus AT	147 916 000 UZS	—
Cobalt GX-Midnight	155 231 000 UZS	7 315 000 UZS
Cobalt Style MCM	156 100 000 UZS	8 184 000 UZS
Cobalt Midnight MCM	165 200 000 UZS	17 284 000 UZS

Тюнинг, который устанавливает завод можно добавить и в частных автосервисах, главный недостаток такой доработки — потеря гарантии на электронику автомобиля.

Поэтому, если вам важно сохранить гарантию, и хочется получить относительно современную магнитолу, то стоит выбирать версии в заводском исполнении.

Если же вы хотите добавить индивидуальности своему автомобилю, то вместо покупки Cobalt Midnight MCM разумнее будет выбрать “базовую” комплектацию Style, и на разницу в цене внести следующие доработки:

Тюнинг	Цена
Обшить руль кожей и добавить управление магнитолой на руле	2 000 000 UZS
Android магнитола Teyes CC3 2K (отличный звук, даже на штатных колонках)	4 200 000 UZS
Сигнализация Starline с управлением через телефон, бесключевым доступом в салон и запуском двигателя кнопкой	5 000 000 UZS
Открытие багажника с кнопки центрального замка	Бесплатно (делается через сигнализацию)
Шумоизоляция	6 000 000 UZS
Итого	17 200 000 UZS

Эти изменения, скорее всего, лишат вас гарантии на электронику (конечно если вы не сделаете все эти доработки в официальном сервисном центре), но обеспечат гораздо больший комфорт и удовольствие за рулем, пусть и бюджетного, но надежного автомобиля.

Таким образом, переплачивать за более дорогие версии Cobalt можно только если вы хотите получить “заводской” тюнинг, жаждете черных кожаных сидений и обожаете черный пластик в салоне. 

Если вы цените комфорт, удобство и доработки под себя, то покупка самой дешевой комплектации выглядит наилучшим решением.