Цена BYD Ti7 в Узбекистане
BYD начал продажи полноприводного кроссовера Ti7 в Узбекистане. Официальные дилеры BYD просят за него 513 500 000 сумов, по курсу ЦБ это 43,6 тысячи долларов.
Ti7 это подключаемый гибрид (PHEV). Пока в продаже одна версия, пятиместная.
В Узбекистане Ti7 впервые показали 1 октября на фестивале BYD e-Mobility Festa в Ташкенте.
Что за машина BYD Ti7 (Fangchengbao Tai 7)
Угловатый кроссовер длиной почти 5 метров внешне похож на Land Rover Defender.
На родине машина называется Tai 7 и продается под маркой Fangchengbao, которая принадлежит BYD. Ti7 это экспортное имя модели.
В Китае Tai 7 продают с сентября 2025 года. До конца 2025 года BYD отгрузил 86 259 таких машин. Сейчас в Китае Tai 7 стоит от 179 800 до 239 800 юаней.
Цена и комплектации BYD Ti7 в Узбекистане
| Комплектация | Цена, октябрь 2026 |
|---|---|
| Ti7 AWD (PHEV, полный привод, 5 мест) | 513 500 000 сумов |
Технические характеристики BYD Ti7
Бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра и мощностью 156 л.с. работает вместе с двумя электромоторами, по одному на ось.
| Параметр | BYD Ti7 AWD |
|---|---|
| Тип | подключаемый гибрид |
| Двигатель | 1,5 л, турбо, 156 л.с. |
| Электромоторы | два, по одному на ось |
| Привод | полный |
| Длина × ширина × высота | 4999 × 1995 × 1865 мм |
| Колесная база | 2920 мм |
| Число мест | 5 |
Фото BYD Ti7: салон и багажник
Дверь багажника открывается вбок, как у классических внедорожников, а снаружи на ней закреплен бокс для вещей.
В салоне стоит центральный экран на 15,6 дюйма, у передних кресел есть массаж.
В центральную консоль между передними креслами встроен холодильник.
Спинки задних сидений складываются.
Отзывы владельцев BYD Ti7 в Китае
Китайские владельцы оставили больше 2600 отзывов. Чаще всего хвалят ниши для вещей и мягкую подвеску, а ругают шум ветра на трассе. Еще жалуются на запах в салоне, расход электричества и шины.
Двое владельцев полноприводного гибрида с паспортным запасом хода на электричестве 300 км пишут, что при умеренной погоде реально проезжают 200 и 215 км. Расход у них от 20,7 до 21,6 кВт·ч на 100 км.
Один жалуется, что на грубом асфальте сильно шумят шины, особенно сзади, а когда громко играет музыка, дребезжат дверные панели.
Другой после двух дальних поездок хвалит кресла: если настроить поясничный подпор, спина не устает. Но ругает высокий пол багажника: жене приходится вставать на цыпочки, чтобы поставить туда сумки.
На фестивале в Ташкенте BYD показал и электрический Sealion 6, но цену на него пока не объявил: что известно о BYD Sealion 6.
