Зарядка электромобилей подешевеет: государство начнет выдавать кэшбэк владельцам электромобилей
Вводится прямое субсидирование расходов на зарядку электромобилей: водитель получит 700 сумов кешбека с каждого киловатта, купленного на общественных зарядных станциях.
В Узбекистане вводится беспрецедентная мера поддержки «зеленого» транспорта: прямые выплаты водителям за каждый киловатт-час. Разбираемся, как будет работать государственный кэшбэк, кто сможет его получить и насколько реально подешевеет эксплуатация электромобиля.
View this post on Instagram
Реклама
Правительство планирует компенсировать гражданам разницу между рыночным тарифом для бизнеса и специально установленным базовым тарифом в 300 сумов за киловатт.
На текущий момент операторы станций закупают электричество у государства примерно по 1000 сумов за кВт·ч (тариф для юрлиц). Разницу между этой ценой и порогом в 300 сумов (т.е. 700 сумов) государство будет возвращать водителю на карту в виде кешбека.
Субсидия будет попадать напрямую на банковскую карту гражданина через приложение «Soliq». Эти деньги не будут считаться доходом и не будут облагаться налогом.
Из чего складывается стоимость зарядки?
Важно понимать структуру ценообразования на публичных зарядных станциях. Сегодня средняя стоимость зарядки в Ташкенте составлется примерно 2200 сумов за киловатт. В эту сумму включены две основные составляющие:
- Государственный тариф: стоимость, по которой оператор станции закупает энергию у электросетей (около 1000 сумов для юридических лиц).
- Маржа бизнеса: операционные расходы, обслуживание станции, аренда земли и прибыль предпринимателя.
Пример: Если сегодня 1 кВт·ч на быстрой зарядке стоит 2200 сумов, то после получения кэшбэка реальная стоимость для вас составит 1500 сумов. Бизнес сохраняет свою прибыль, а ваши расходы сокращаются почти на треть.
Проект не ограничивает коммерческую наценку бизнеса, но предлагает компенсировать разницу в государственной части тарифа. Бюджет готов взять на себя всё, что превышает планку в 300 сумов. Исходя из текущих цен, размер субсидии составит порядка 700 сумов на каждый кВт·ч.
В отличие от многих других льгот, здесь предлагается использовать максимально прозрачный цифровой механизм. Субсидия не будет вычитаться из счета в момент зарядки — она вернется водителю в виде прямого перевода через приложение налоговой.
Для этого планируется интеграция частных зарядных станций с приложением Soliq. Компенсация будет поступать ежемесячно на банковскую карту гражданина до 25 числа месяца, следующего за отчетным.
С учетом того, что маржа бизнеса в проекте не ограничивается, это даст стимул предпринимателям строить больше станций, а водителям — получать еще более низкую стоимость пробега.
