Хокимият Ташкента продолжит усложнять жизнь автомобилистам
Хоким Ташкента подписал решение о выделенных линиях для скоростных автобусов на маршрутах, где раньше ходил трамвай. Трамвай закрывали как неэффективный и обещали на его месте дороги для машин, а теперь по тем же маршрутам строят трамвай на минималках.
Хоким Ташкента подписал решение о выделенных линиях для скоростных автобусов еще на четырех участках общей длиной 17,9 км: на проспекте Мирзо Улугбека, Мукими, Караташ с Кукча Дарвоза и Паркентской.
Это те же маршруты, по которым раньше ходил трамвай.
Трамвай с этих улиц убирали с 2008 по 2016 год. Всю сеть закрыли как неэффективную, а на месте путей пообещали расширить дороги для машин, по полосе в каждую сторону.
Теперь по тем же маршрутам пустят автобусы по отдельным полосам, куда машинам заезжать нельзя. Трамвай на минималках возвращается.
Городские власти продолжают политику деавтомобилизации: автобус должен стать привлекательной альтернативой личной машине.
Пока деньги выделяют только на проектирование: примерно 6,5 млрд сумов из Фонда развития Ташкента.
На каких улицах Ташкента появятся выделенные автобусные линии
Длиннее всего линия будет на проспекте Мирзо Улугбека: 6,3 км. На Мукими 4,6 км, на Караташ и Кукча Дарвоза 4,2 км, на Паркентской 2,8 км.
С Паркентской трамвай убрали к 2008 году, с Мирзо Улугбека в 2015 году, с Мукими и Караташ в апреле 2016 года. В мае 2016 года в Ташкенте закрыли всю трамвайную сеть.
Все четыре участка входят в план, который хоким представил в октябре 2025 года: десять выделенных автобусных линий к 2030 году.
Настоящий трамвай в Ташкент тоже обещают вернуть
В 2022 году Узбекистан подписал с Францией дорожную карту по строительству трамвая в Ташкенте: первая линия длиной 9,1 км, строить ее должна Alstom.
В марте 2025 года с Францией подписали еще одну дорожную карту, снова о возвращении трамвая. Трамвай в Ташкенте с тех пор так и не появился, а автобусные полосы на его старых маршрутах уже проектируют.
Где в Ташкенте уже работают выделенные линии для автобусов
Первую такую линию открыли в октябре 2025 года на улице Шота Руставели. Автобусам там отдали центральные полосы и отгородили эти полосы от машин.
Трамвай на Руставели закрыли в 2011 году. Когда строили автобусную линию, рабочие нашли в земле его старые рельсы и шпалы.
Сейчас линию с Руставели тянут дальше, по улице Шахрисабз: первые 1,2 км из 3,2 км открыли в сентябре 2026 года. Потом ее планируют продлить по проспекту Амира Темура и улице Янги Сергели.
За выезд на автобусную полосу штрафуют на 440 000 сумов. На автобусной полосе Ферганского шоссе нарушителей уже снимают камеры.
