Хакеры заблокировали Li Auto в России

У части машин гаснут экраны, перестает работать ключ в телефоне и пропадает доступ к приложениям. За возвращение аккаунта мошенники требуют 35-45 тысяч рублей, или около $500.

Один из владельцев Li Auto рассказал, что его автомобиль перестал реагировать на ключ в телефоне. Экраны в салоне тоже не работали.

Уехать удалось с обычным физическим ключом, но после выезда из подземного паркинга машина подключилась к интернету и потребовала повторной активации.

Через десять минут ему позвонил мошенник. Он сообщил, что аккаунт автомобиля теперь у него, и потребовал 45 тысяч рублей за возврат.

Российский дистрибьютор Sinomach Auto подтвердил кражи аккаунтов. К 3 ноября 2026 года в компанию и китайскую штаб-квартиру поступило около 20 обращений.

Как кража аккаунта влияет на машину

В приложении Li Auto владелец может открывать двери, включать климат и пользоваться телефоном как ключом. Для этого автомобиль привязывают к основной учетной записи, которую называют мастер-аккаунтом.

Потеряв ее, владелец может лишиться доступа к этим функциям.

При этом кража аккаунта не всегда обездвиживает автомобиль. Сооснователь клуба владельцев Lixiang Александр Рассказов рассказал, что с физическим ключом можно продолжать ездить, хотя приложения, навигация и музыка становятся недоступны.

В представительстве Li Auto утверждают, что вмешаться в управление автомобилем или заблокировать его на ходу таким способом нельзя.

По данным дистрибьютора, все известные ему случаи связаны с китайскими телефонными номерами, полученными через eSender и похожие сервисы. К этим номерам были привязаны аккаунты автомобилей.

Дистрибьютор связал случившееся с передачей данных посторонним. В начале ноября Рассказов говорил, что точный способ перехвата аккаунтов остается неизвестным.

По словам Рассказова, от краж пострадали и люди, которые вовремя оплачивали свои китайские номера. Поэтому одного продления номера для защиты недостаточно.

Восстановление аккаунтов Li Auto

В начале ноября Li Auto сообщила, что готовит порядок восстановления аккаунтов: сначала нужно подтвердить, кому принадлежит автомобиль, затем вернуть владельцу доступ.

Тогда же компания объявила о планах перейти с китайских телефонных номеров на электронную почту для входа в аккаунт. По данным компании, такой вариант уже используется на автомобилях 2026 модельного года.

Компания обещала распространить этот способ входа и на более ранние машины, включая ввезенные параллельным импортом.

Что проверить владельцу

Дистрибьютор рекомендует проверить доступ к сервису китайского номера и срок его действия, использовать разные пароли для разных сервисов и не передавать посторонним данные аккаунтов и коды из СМС. Это касается и специалистов, которым вы отдаете машину на русификацию или установку приложений.

Если автомобиль исчез из приложения или аккаунт оказался недоступен, дистрибьютор советует обращаться в клиентскую поддержку Li Auto в России. Александр Рассказов рекомендует не платить мошенникам и подать заявление в полицию.