В Ташкенте начали собирать Jac

В Ташкенте открылся завод JAC Motors Toshkent — овместное предприятие зарегистрировано в мае 2025 года: 51% принадлежит китайскому JAC Motors International Trading Co., Ltd., 49% – «Toshkent invest kompaniyasi», которой владеет хокимият Ташкентеа. Уставный капитал составляет 453,1 млрд сумов (около $38 млн), что близко к сумме фактически освоенных на первом этапе инвестиций.

На первом этапе запущена сборка по технологии SKD (Semi-Knocked Down, «полуразобранный»). Машина приходит в страну крупными узлами: окрашенный кузов, двигатель, ходовая часть, элементы салона. Локальная задача сводится к установке оборудования и колес, заливке технических жидкостей и предпродажной проверке.

Заявленная мощность первой очереди: 10 тыс. автомобилей в год.

На втором этапе планируется освоить 100 млн долларов инвестиций, и запустить полноценное CKD-производство и выпускать до 30 тыс. автомобилей в год.

Директором завода является Рустам Ражабов, ранее в 2016-2022 годах работавший директором UzAuto Motors.

JAC M3

9-местный пассажирский минивэн, выпускается в Китае с 2015 года

Цена: 215 460 000 сум ($17 955).

JAC Sunray

16-местный микроавтобус, отнесен к коммерческой технике. Полноразмерный фургон класса Mercedes Sprinter и Ford Transit.

Цена: 396 900 000 сум ($33 075).

Что еще планируется к сборке

Помимо M3 и Sunray, JAC Motors Uzbekistan уже принимает заказы и публикует цены на остальные модели.

JAC M3 VAN. Грузовой двухместный фургон на базе M3. Бензиновый 1,8-литровый мотор, 134 л.с. Цена: 199 080 000 сум ($16 590).

JAC M4. 9-местный пассажирский минивэн, развитие линейки M-серии. Бензиновый 2,0-литровый мотор, 144 л.с. Цена: 243 180 000 сум ($20 265).

JAC Sunray VAN. Трехместный коммерческий фургон на базе Sunray, бензиновый 2,0-литровый турбомотор, 191 л.с. Цена: 365 400 000 сум ($30 450).

JAC JS8. 7-местный среднеразмерный кроссовер. 1,5-литровый бензиновый турбо, 182 л.с., 7-ступенчатый преселективный «робот». Цена: 299 000 000 сум ($24 917).

JAC T8. Среднеразмерный рамный пикап, версия Full 4×4. 1,8-литровый двигатель. Цена: 314 600 000 сум ($26 217).

JAC T9. Полноразмерный рамный пикап нового поколения, версия Luxury 4×4 с 2,0-литровым турбомотором. Прямой конкурент Toyota Hilux и Ford Ranger. Цена: 399 300 000 сум ($33 275).

JAC RF8. Флагманский 7-местный минивэн на платформе MUSE. Версия Flagship с 2,0-литровым турбомотором. Цена: 423 500 000 сум ($35 292).

В сумме модельный ряд закрывает сегмент коммерческого транспорта. На рынке Узбекистана JAC будет конкурировать с локальной сборкой UzAuto Motors, ADM Jizzakh (Kia, Chery, Haval), а также китайскими брендами, уже стоящими на конвейерах в Джизаке, Хорезме и Самарканде.

Прямой конкурент локально собираемого JAC M3 это новое поколение Chevrolet Damas в пассажирском исполнении Move, который UzAuto Motors собирает на платформе китайского Wuling Hongguang V (он же Chevrolet N400). Сравнение получается такое:

JAC M3 дороже топовой версии Damas Move на 61 млн сумов или 40%. За эту разницу покупатель получает более крупный кузов, мотор большего объема (1.8 против 1.5) и два дополнительных посадочных места.