Chevrolet Onix Narxi
Закрыты договора на Onix Premier 1
В продаже остались только 2 самые дорогие позиции бюджетного седана. Купить Chevrolet Onix в салоне дешевле 221 млн. не получится.
Реклама
C торговой площадки UzAuto Motors — UzAuto Savdo исчезла комплектация Onix Premier 1. Теперь заключить договор можно только на две самые дорогие версии Оникса — Premier 2 и Redline.
| Цена Chevrolet Onix Narxi 2026 | |
|---|---|
| Chevrolet Onix LS MT 1,2 л, 90 л.с., МКПП-5 Кондиционер, магнитола, 4 динамика, стальные диски 15" с колпаками, ABS, ESC, 2 фронтальные подушки, ISOFIX, сигнализация, электростеклоподъемники. | 176 900 000 сумов 161 900 000 сумов при оплате сразу |
| Chevrolet Onix 3LT MT 1,2 л, 90 л.с., МКПП-5 Сверх LS MT: сенсорная магнитола 8", 6 динамиков, камера заднего вида, задний парктроник, датчик света, беспроводная зарядка, регулировка сиденья водителя по высоте, подлокотник, зеркала с обогревом. | 184 750 000 сумов 169 750 000 сумов при оплате сразу |
| Chevrolet Onix LTZ Turbo AT 1,2 л турбо, 132 л.с., АКПП-6 Сверх 3LT MT: боковые подушки, бесключевой доступ и запуск, кожаный руль, круиз-контроль, литые диски 15", подогрев передних сидений. | 199 899 840 сумов 184 899 840 сумов при оплате сразу |
| Chevrolet Onix Premier 2 Plus 1,2 л турбо, 132 л.с., АКПП-6 Сверх LTZ Turbo AT: передний парктроник, мониторинг слепых зон, полуавтоматическая парковка, климат-контроль, электролюк, салон из искусственной кожи, литые диски 16", светодиодные ходовые и задние огни, тонированные задние стекла, подогрев задних сидений и руля. | 221 640 160 сумов 206 640 160 сумов при оплате сразу |
| Chevrolet Onix Redline 1,2 л турбо, 132 л.с., АКПП-6 Как Premier 2 Plus, отличия: черная решетка радиатора и черная окантовка окон, литые диски 16" Redline, отделка салона Redline. | 230 624 800 сумов 215 624 800 сумов при оплате сразу |
Отметим, что новая модель, запущенная почти год назад — не снискала ожидаемой популярности, главным образом, из-за слишком высокой цены, и откровенно бюджетных технических решений, вроде 3-х цилиндрового двигателя и дешевого пластика в дизайне салона.
Реклама
Ну чтож, Узавто в очередной раз показало что не является народной компанией,а обслуживает интересы богатого слоя населения страны. Другим слоям населения путь заказан на Автобазар за б/у автомобилями. Да мы живём в «капиталистической системе экономики» и здесь есть только выгода и только она,больше не чего. Поэтому хочется задастся вопросом, а какого рожна все эти годы государство поддерживало этого антинародного производителя, за чей счёт?
Узавто это детище крупных чинарей,которые Работают для экспорта а местный рынок просто для галочки ,ито модели которые почти готовые покупают, скоро люди поймут что не нуждаются,и этот типа производитель потеряет местный рынок но опять же покровители могут устроить всё чтобы люди вновь обращались на узавто