За январь-апрель 2026 года в Узбекистане продано 29 923 Chevrolet Cobalt. Год назад за тот же период — 42 504. Разница в 12 581 автомобиль — на треть меньше, чем год назад.
Падение продаж наблюдается несколько месяцев. В первом квартале продажи Cobalt были на 17% ниже прошлогодних: 23 993 против 29 017. В апреле падение ускорилось: было продано всего 5 930 авто, хотя обычно продавали по 8 тысяч машин в месяц.
| Период | 2025 | 2026 | Изменение |
|---|---|---|---|
| Январь-март | 29 017 | 23 993 | -17,3% |
| Январь-апрель | 42 504 | 29 923 | -29,6% |
Часть разрыва в апреле объясняется высокой базой прошлого года: тогда UzAuto массово выдавал машины по договорам за декабрь 2025 года. Но квартальная динамика (-17%) показывает, что дело не только в базе.
Дефицит кончился
В декабре 2023-го завод законтрактовал 171 тысячу автомобилей за три дня.
Сейчас Cobalt свободно стоит в автосалонах Ташкента. Без очереди, без наценок. 28 апреля UzAuto Motors открывал выдачу договоров онлайн, но ажиотажа не случилось и Cobalt до сих пор можно забрать за один день — без очереди.
Дефицит прошлых лет раздувал статистику. Значительная часть договоров уходила не покупателям, а перекупщикам. Когда Cobalt стал свободно доступен, перекупщики потеряли маржу и вышли из рынка. Вместе с ними ушла и часть продаж.
Конкуренция
Снижение нельзя списать только на перекупщиков. Рынок изменился. За последний год в Узбекистане стали доступны несколько новых моделей: от BYD Yuan Up до Kia K3.
Покупатель, который три года назад выбирал между Cobalt и Gentra, теперь может взять Tracker и Onix в рассрочку, электромобиль, гибрид или корейский седан с завода в Джизаке.
Часть покупателей перешла внутри линейки на Chevrolet Onix: за январь-апрель 2026 продано 13 866 штук против 5 671 год назад (+144,5%). Но если сложить оба бюджетных седана, сегмент все равно просел: 48 175 год назад против 43 789 сейчас. Минус 9%. Onix компенсирует часть потерь, но не все.
Cobalt остается самым продаваемым легковым автомобилем Узбекистана: 29 923 машины за четыре месяца — больше, чем BYD, Kia и Haval с Chery вместе взятые.
Но Cobalt уже не тот…
