Volkswagen Tharu XR в Узбекистане: цена, сравнение комплектаций и технические характеристики

Цена Volkswagen Tharu XR в Узбекистане зависит от версии: Comfort Line стоит 296,25 млн сумов, Highline 325 млн. У обеих турбомотор 1,5 литра на 160 л.с. и робот DSG.

Tharu XR (Фольксваген Тару) это компактный кроссовер, в линейке Volkswagen он идет сразу за седаном Lavida XR и делит с ним колесную базу 2651 мм.

В автосалонах Alyans Auto за 292,5 млн сумов продают Jetta VS7 Glory, это на 3,75 млн дешевле Tharu XR Comfort Line. У Jetta мотор 1,4 литра на 150 л.с. и классический автомат Aisin, у Tharu XR мотор мощнее, а коробка роботизированная.

Chevrolet Tracker Redline по базовой цене дешевле Tharu XR Comfort Line почти на 14 млн сумов. Мотор у Tracker 1,2 литра на 132 л.с.

Цена Volkswagen Tharu XR в Ташкенте

По данным Автострады из автосалонов Alyans Auto, Volkswagen Tharu XR Comfort Line стоит 296 250 000 сумов, Highline 325 000 000 сумов. Цены действуют на 4 октября 2026 года.

Comfort Line предлагают в белом Pure White и сером Mondsteigrau, у Highline к ним добавляется синий Clear Blue. Гарантия действует 3 года или 100 000 км.

Цены остальных моделей собраны в статье Цены Volkswagen в Ташкенте.

Комплектации Volkswagen Tharu XR: чем отличаются

Tharu XR Comfort Line (296,25 млн сумов)

У базовой версии панорамный люк, рейлинги, светодиодные проекционные фары, датчики света и дождя. В салоне кондиционер, экран мультимедиа и цифровая панель приборов, оба по 8 дюймов, сиденья отделаны тканью и искусственной кожей.

Смартфон подключается через Apple CarPlay, HUAWEI HiCar или CarLife, Android Auto в списке нет. В аудиосистеме четыре динамика.

Кроме фронтальных и боковых подушек и шторок, есть центральная подушка между передними сиденьями. В базовой версии уже стоят датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ и электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold.

Tharu XR Highline (325 млн сумов)

Highline дороже на 28,75 млн сумов и добавляет:

• двухзонный климат-контроль вместо кондиционера;
• экран мультимедиа 9,2 дюйма и цифровую панель 10,3 дюйма вместо 8-дюймовых;
• отделку сидений искусственной кожей и руль из экокожи;
• электропривод сиденья водителя;
• подогрев передних сидений;
• беспроводную зарядку смартфона на 15 Вт;
• салонное зеркало с автозатемнением и электроскладывание наружных зеркал;
• систему контроля усталости водителя.

Технические характеристики Volkswagen Tharu XR

Tharu XR выпускает SAIC Volkswagen, в Китае кроссовер продается с августа 2024 года.

Турбомотор 1,5 литра с непосредственным впрыском развивает 160 л.с. (118 кВт), а 250 Н·м выдает от 1750 до 4000 об/мин. Коробка семиступенчатая роботизированная DSG с сухими сцеплениями, привод передний.

До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 8,8 секунды, расход в смешанном цикле 5,7 л на 100 км. Спереди стоит подвеска McPherson, сзади полузависимая балка.

Отзывы о Volkswagen Tharu XR

На мой взгляд, главное в Tharu XR это мотор: до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 8,8 секунды, а Tracker уступает ему 28 л.с.

В городе расход выше паспортного: российские владельцы называют 8,5-8,6 л. На трассе у них выходит 5,8-7,8 л, а китайские владельцы в сильных пробках получают 9-10 л.

Робот DSG, как пишут владельцы, иногда дергает на малой скорости, а мотор при трогании около секунды подхватывает с задержкой. Для DSG с сухими сцеплениями рывки типичны, в ташкентских пробках к ним придется привыкать.

Подвеска, по отзывам, жесткая: на ямах трясет весь кузов. Выше 70-80 км/ч в салоне слышен шум шин и ветра.

Владельцы пишут, что пластика в салоне много, а мультимедиа иногда подтормаживает. Сзади просторно: владелец ростом 175 см пишет, что за своим сиденьем до коленей остается два с половиной кулака.

По-моему, доплата за Highline оправдана: за 28,75 млн сумов он добавляет двухзонный климат-контроль, электропривод сиденья водителя, подогрев передних сидений и беспроводную зарядку.

На узбекском языке цены и комплектации Tharu XR есть на странице Volkswagen Tharu XR narxi.