Шавкат Мирзиеев вернул в парламент закон, который вводил штраф за продажу автомобиля со скрученным пробегом, сообщает Gazeta.uz.
Наказывать предлагалось за то, что продавец до сделки не сообщил покупателю об изменении показаний одометра или о замене самого прибора.
Депутаты приняли закон 27 января, в мае его одобрил Сенат. 8 сентября глава государства вернул документ обеим палатам с концептуальными возражениями.
Почему закон о скрученном пробеге вернули в парламент
Первоначально планировалось штрафовать не за факт изменения пробега, а за «неуведомление покупателя» о том, что показания одометра не верны.
Президент предложил ужесточить норму, и наказывать за факт вмешательства в работу одометра.
В замечаниях Администрации президента приводится опыт Германии, Польши, Франции, Канады и Южной Кореи. Там ответственность наступает за внешнее воздействие на одометр с целью изменить показания.
Кроме того, сейчас готовится новая редакция Кодекса об административной ответственности, проект должен быть готов до 1 апреля 2027 года.
По результатам анализа комментариев к закону депутаты единогласно сняли документ с повторного рассмотрения, и решили его полностью переработать.
Как скручивают пробег в Узбекистане
Чаще всего пробег скручивают у Tracker, Cobalt и Lacetti. Эти машины работают в такси и за пару лет накатывают за 100-150 тысяч километров, а перед продажей проходят химчистку и детейлинг, где заодно с одометра убирают десятки тысяч километров, и получается «краска 100% тоза, пробег халол, женщина ездила», но уже на 2-3 тысячи дороже.
Ответственности за скрученный пробег сейчас нет, и она не появится в ближайшее времяВ отличии от электромобилей или авто более дорогого сегмента, бюджетные модели UzAuto Motors не сохраняют данные о замене пробега и следы скрутки удаляются из электроники полностью.
Поэтому не редко можно встретить трехлетние автомобили, на которых установлен газ, а пробег «всего 20 тыс. км». При детальной проверке, выясняется что авто работало круглосуточно в такси и имеет реальный пробег больше 200 тыс. км.
Сейчас за такие фокусы ответственности не предусмотрено.
Депутатам предложено ужесточить наказание и штрафовать за любое вмешательство в работу одометра.
Однако в лучшем случае эта норма будет включена в новую редакцию Кодекса об административной ответственности, которую поручено разработать к 1 апреля 2027 года.
На практике все упрется в доказательства и выгоду: говорят, скрутить пробег сейчас стоит около 500 тыс сумов, а выгода при перепродаже может достигать нескольких тысяч долларов.
Тем более, наказывать планируется за факт изменения одометра, а вот продавец, промолчавший о скрутке, под такую норму уже не попадает.
