Газета со ссылкой на Центральный банк опубликовала первые цифры по безналичным платежам на заправках после отмены наличных. Цифры интересные: за один день выручка АЗС выросла на 50%.
Цены на бензин не менялись. Новых заправок не открывалось. Водителей больше не стало. Так откуда деньги?
Выручка на АЗС выросла в 1,5 раза за один день
В марте средняя дневная выручка АЗС по стране составляла 102,6 млрд сумов. Из них 58,1% приходилось на наличные, 41,9% на безнал.
1 апреля (первый день без наличных): 93,2 млрд сумов. Провал на 9%: часть водителей, очевидно, не была готова к переходу.
2 апреля: 152,6 млрд сумов. Рост в полтора раза к среднему дневному обороту в марте. Отложенный спрос плюс полная легализация оборота: деньги, которые раньше могли пройти мимо кассы, теперь фиксируются.
Тень стала видимой
Налоговый комитет не скрывает, что именно в этом и была цель. Заместитель председателя Налогового комитета Жахонгир Абдиев прямо заявлял, задача новой реформы: сокращение «ненаблюдаемой экономики».
Если экстраполировать двухдневные данные на месяц, «обнаруженная» выручка составляет порядка 600 млрд сумов в месяц, или около 7,2 трлн сумов в год. Это та часть оборота АЗС, которая раньше оставалась невидимой для налоговой.
Кто чем платит
90% безналичной выручки 2 апреля прошло через обычные банковские карты: 138,6 млрд сумов. QR-коды дали 7,7 млрд. Карты Uzcard Momentum: 3,6 млрд, рост более чем вдвое за день. Топливные карты (Paynet+ATTO): 2,5 млрд.
Банковские карты: явный лидер. Вся инфраструктура для перехода на безнал уже была: POS-терминалы стояли на заправках и до 1 апреля. Просто раньше можно было платить наличными, и многие так и делали.
Сколько ушло на комиссии
Посчитаем комиссии за 2 апреля по каждому каналу:
Банковские карты через POS-терминал (138,6 млрд): комиссия ~0,2%, платит АЗС. Итого: ~277 млн сумов за день
QR-коды (7,7 млрд): комиссия около 0,65% в зависимости от системы. Итого: 50 млн сумов, платит заправка или клиент (зависит от системы).
Моментальные карты (3,6 млрд × 0,2%): ~7 млн, платит АЗС. Это обычные банковские карты, выпущенные на месте, комиссия стандартная терминальная.
Топливные карты ATTO (2,5 млрд): за пополнение наличными комиссия 1% (акция до 15 апреля, после: 2%), платит клиент. Итого: ~25 млн сумов. После акции: ~50 млн.
Общая сумма комиссий за один день: около 360 млн сумов.
Для сравнения: в марте, когда безналом оплачивалось только 41,9% выручки (причем почти исключительно банковскими картами через терминал), дневные комиссии составляли примерно 86 млн сумов.
Разница: ~270 млн сумов дополнительных комиссий в день, или порядка 8 млрд в месяц.
Кто заработал
Цифры ЦБ подтверждают то, что было очевидно с самого начала: основной бенефициар перехода на безнал: банки, платежные системы и государство.
Банки получают комиссию с каждой транзакции через POS-терминал. UzCard, Humo+Paynet и ATTO зарабатывают на топливных и моментальных картах. Click, Payme и другие платежные сервисы берут 1% с каждой оплаты через приложение (часть из этих комиссий уходит платежным системам).
А налоговая теперь видит реальный оборот каждой АЗС. Рост выручки в полтора раза за один день наглядно показывает, какая доля выручки раньше могла пройти мимо кассового аппарата. Для налоговой это именно тот результат, ради которого все затевалось.
8 млрд в месяц, и это по акции
Восемь миллиардов сумов дополнительных комиссий в месяц: это цена перехода на безнал для водителей и заправок. И это по акционным ставкам. После 15 апреля, когда комиссия за пополнение топливных карт вырастет с 1% до 2%, цифра станет еще выше.
8 млрд сумов в месяц: это около $650 000 по текущему курсу, или почти $8 млн в год. Деньги, которые раньше оставались в кармане водителя или в кассе заправки, теперь распределяются между банками, платежными системами и другими посредниками.
Ну, а государство получает больше налогов: дополнительно 5 млрд НДС ежедневно.
-
-
-
-
-
-
