За выезд на автобусную полосу на Ферганском шоссе водителям теперь грозит штраф 440 000 сумов. Камеры над полосами «А» поставил ЦОДД Ташкента, они охватывают 6 км шоссе в обоих направлениях.
Правда, сами полосы спроектированы неудобно. Знаков над ними нет, а заезды к прилегающим территориям сделаны криво.
Ездить по полосе «А» на обычной машине запрещено с 06:00 до 23:00. Ночью, с 23:00 до 06:00, по выделенным полосам с мая 2025 года разрешено ездить любому транспорту.
Такие камеры поэтапно появятся и на других улицах. В ЦОДД объясняют это тем, что в одном автобусе едет больше 50 пассажиров, и машина на выделенной полосе задерживает их всех.
Штраф за езду по автобусной полосе равен одной базовой расчетной величине. С 1 сентября 2026 года БРВ составляет 440 000 сумов.
Штраф можно оплатить со скидкой. В первые 15 дней со дня постановления нужно заплатить половину, 220 000 сумов. С 16-го по 30-й день скидка 30%, и штраф обойдется в 308 000 сумов.
В феврале 2022 года управление транспорта Ташкента обещало заставить выделенную полосу на Ферганском шоссе работать. С тех пор по ней так и ездили обычные машины.
Полосы занимают и сами инспекторы: сотрудники УБДД останавливают на них машины, чтобы проверить документы или оформить нарушение, пишет Газета.
Без камер полосы работать и не могли: пока за выезд на выделенку ничего не грозит, по ней ездят как по обычной.
Город испытывает и камеры на самих автобусах. Их поставили несколько десятков, и они фиксируют выезд машин на выделенную полосу, заезд за стоп-линию и проезд на красный.
Когда можно ездить по автобусной полосе
Скорая, пожарные и другие спецслужбы ездят по полосе в любое время. Остальным можно заехать на полосу за 50 м до въезда во двор, на парковку или заправку и проехать по ней до 50 м после выезда оттуда.
Там, где линия полосы прерывистая, на нее можно перестроиться перед поворотом направо. Остановиться у правого края, чтобы высадить или посадить пассажира, тоже можно, если вы не мешаете автобусу.
Штраф за автобусную полосу в Лондоне, Париже, Москве и Нью-Йорке
В долларах ташкентский штраф стоит около 37. В других крупных городах за то же нарушение почти везде берут больше.
| Город | Штраф за автобусную полосу |
|---|---|
| Ташкент | 440 000 сумов, при оплате в первые 15 дней 220 000 сумов |
| Лондон | 160 фунтов, около 2 519 000 сумов, при оплате в первые 14 дней вдвое меньше |
| Париж | 135 евро, около 1 795 000 сумов, при оплате в первые 15 дней 90 евро |
| Москва и Петербург | 4 500 рублей, около 637 000 сумов |
| Другие города России | 2 250 рублей, около 318 000 сумов |
| Нью-Йорк | 50 долларов, около 595 000 сумов, постоянным нарушителям до 250 долларов |
В Нью-Йорке первый штраф ненамного больше ташкентского, но полосы там держатся на камерах, которые с 2019 года ставят прямо на автобусы. Такая камера снимает нарушителей по всему маршруту, и сейчас они стоят на автобусах больше чем 60 маршрутов.
На этих маршрутах автобусы ездят в среднем на 5% быстрее, на отдельных участках на 30%, а аварий стало на 20% меньше, сообщает транспортное управление Нью-Йорка MTA.
Если камеры на автобусах в Ташкенте выйдут из испытаний, штраф можно будет получить на любой улице с полосой «А».
Ташкенту есть чему учиться. Ну или признать ошибки «старого уберистана» и вернуть трамвай.
-
-
-
-
-
-
