С 1 октября поездка на автобусе или метро в Ташкенте по карте обойдется в 2500 сумов вместо 1700. Разовый QR-билет за наличные по-прежнему будет стоить 3000 сумов.
Сильнее всего вырастет цена пересадки с автобуса на автобус: вторая поездка в течение часа будет стоить 1500 сумов вместо 700. Месячные проездные подорожают на 56%.
Новые тарифы утвердил Ташкентский городской Кенгаш народных депутатов. Нынешний тариф по карте действует с ноября 2023 года.
Сколько будет стоить проезд с пересадкой в Ташкенте
Сейчас по карте ATTO вторая поездка на автобусе в течение часа после первой стоит 700 сумов, третья и четвертая бесплатны. Если пересесть с автобуса на метро, вторая поездка стоит 1100 сумов, а третья, снова на автобусе, 700.
С 1 октября за вторую поездку в течение часа придется заплатить 1500 сумов. Если ехать только на автобусах, третья и следующие поездки будут бесплатными.
В течение часа со скидкой можно будет проехать в метро только один раз. Если маршрут начинается с метро, третья поездка бесплатной не будет: обе следующие поездки на автобусе обойдутся по 1500 сумов.
Дорога с одной пересадкой будет стоить 4000 сумов при любом сочетании автобуса и метро. Сейчас она обходится в 2400 сумов, если пересаживаться с автобуса на автобус, и в 2800, если с автобуса на метро.
Дорога на работу и обратно с одной пересадкой будет стоить 8000 сумов в день. Сейчас на это уходит 4800, если ехать только на автобусах, и 5600, если с метро.
Проездные в Ташкенте подорожают больше чем в 1,5 раза
Месячный проездной на автобус подорожает со 160 000 до 250 000 сумов, на автобус и метро с 221 000 до 345 000 сумов. Суточный на автобус будет стоить 11 500 сумов вместо 7000, на автобус и метро 13 500 вместо 8500.
Новый проездной на автобус окупится, если ездить по полной цене больше 100 раз в месяц. Нынешний окупается, если поездок больше 94.
Кто ездит на работу и обратно с одной пересадкой, за 22 рабочих дня потратит по карте 176 000 сумов. Такому пассажиру проездной невыгоден ни сейчас, ни после повышения.
Появятся и пакеты: 10 поездок за 19 000 сумов, 20 за 38 500, 30 за 57 500. По пакету поездка обойдется примерно в 1900 сумов, почти на 600 дешевле обычной оплаты картой.
Почему дорожает проезд в Ташкенте
В Минтрансе объясняют, что продажа билетов покрывает только часть расходов на перевозки, остальное доплачивают из бюджета.
По подсчетам Минэкономфина, государство тратит на контракты с перевозчиками 1,9 трлн сумов в год, из них 1,3 трлн на транспорт Ташкента.
В Минтрансе приводят и свои цифры: автобусов в столице почти 1900, а средний интервал движения сократился с 30 до 15 минут. Каждый день общественный транспорт Ташкента перевозит около 2,5 млн пассажиров.
В метро Ташкента с 2027 года хотят ввести оплату по расстоянию
В метро поездка на одну станцию стоит столько же, сколько через весь город: с 1 октября это 2500 сумов по карте. С 1 января 2027 года цену планируют считать по расстоянию.
Подготовить такую систему президент поручил в постановлении от 15 мая 2026 года. Минтранс, Минэкономфин, метрополитен и хокимият Ташкента должны внести предложения в течение полугода с этой даты. Окончательное решение примет Кабмин.
Суммы в постановлении не названы, поэтому пока неизвестно, станет ли поездка через весь город дороже 2500 сумов, а короткая дешевле.
В новой системе должны быть проездные на сутки, неделю и месяц, а также льготы для отдельных категорий пассажиров.
У станций метро планируют построить перехватывающие парковки. Водителям, которые оставят там машину, обещают скидку на проезд в метро, а плату за стоянку будут возмещать через билет.
За первое полугодие 2026 года метро перевезло 155,6 млн пассажиров, то есть около 860 тысяч в день. К 2030 году пассажиропоток метро должен вырасти до 1,8 млн человек в день, а поезда должны ходить каждые две-три минуты.
-
-
-
-
-
-
