Открыты договора на Cobalt

UzAuto Motors открыл договора на 25 тыс. Chevrolet Cobalt из дополнительного объема производства на 2024 год. Система UzAuto Savdo постоянно зависает, и заключить договор на Cobalt практически невозможно.

Все дилерские центры Chevrolet будут отключены от системы продаж, и заключить договор можно только в частном порядке через https://savdo.uzavtosanoat.uz/

Цены на Cobalt остались без изменений, и повышение, анонсированное в декабре 2023 года так и не случилось.

Chevrolet Cobalt Narxi 2025Цена (сум)
COBALT GX-Style Plus AT

Комплектация LTZ
алюминиевые диски (1JX69 - литые диски в новом дизайне) R15, автоматическая трансмиссия; V22 хромированная решетка радиатора, 5HC хромированный молдинг заднего бампера
Опции: C60 US8 TZC MH9
1JX69 - литые диски в новом дизайне
Тонировка заднего стекла, защита моторного отсека и двигатель, адаптированный для установки ГБО и работе на газу (метан).
AKO/AJW тонированное заднее лобовое стекло
0GE Адаптированный двигатель, приспособленный для установки газобаллонного оборудования
NV1 защитник картера
Тонированные стекла задних дверей
147,916,000 сум
Договоров нет
Cobalt Midnight

Комплектация Style Plus AT, отличия: черные диски, тонированные фары, черные накладки на зеркалах.
155,231,000 сум
Договоров нет
Cobalt Style MCM

Комплектация Style c дополнительными опциями:
- Новая приборная панель
- Подогрев сидений
- Круиз контроль
- Мультируль
- Магнитола с Android Auto и Apple Car Play
- Двигатель с фазовращателями
- Евро 5
156,100,000 сум
Cobalt Midnight MCM

Комплектация Midnight:
- черные диски
- черный молдинг на заднем бампере
- черные зеркала
- тонированные фары

Пакет Cobalt МСМ:
- Новая приборная панель
- Черный салон
- Сиденья из эко-кожи
- Подогрев сидений
- Круиз контроль
- Мультируль
- Магнитола с Android Auto и Apple Car Play
- Двигатель с фазовращателями и Евро-5
165,200,000 сум

UzAuto Motors уже несколько лет не может обеспечить беспроблемное функционирование системы UzAuto Savdo.

И в этот раз не обошлось без махинаций: пользователи, вошедшие в систему до открытия контрактации были вынуждены заново проходить авторизацию, что привело к искусственным ограничениям и лишило покупателей возможности заключить договор без технических сбоев.

Учитывая, что аналогичные проблемы наблюдаются уже несколько лет, и было достаточно времени чтобы решить все технические задачи, резонно возникает вопрос — если проблемы не решаются, значит это кому-нибудь выгодно?

 

Exit mobile version