UzAuto Motors обновил Chevrolet Cobalt: автомобиль получил новый двигатель, магнитолу и кожаный салон и подогрев сидений. Это первое серьезное обновление модели с запуска производства Кобальта в 2011 году.
Новый Cobalt 2025 будет продаваться в четырех комплектациях: уже привычные Style AT и Midnight будут дополнены версиями с новыми опциями:
Chevrolet Cobalt Midnight MCM 2025 |
Chevrolet Cobalt Style MCM 2025 |
|
|
Все четыре комплектации будут выпускаться одновременно, так чтобы у покупателей был выбор — доплачивать за новые опции, или выбрать упрощенную комплектацию.
Цена Chevrolet Cobalt 2025 Narxi
| Chevrolet Cobalt Narxi 2025 | Цена (сум) |
|---|---|
| COBALT GX-Style Plus AT Комплектация LTZ алюминиевые диски (1JX69 - литые диски в новом дизайне) R15, автоматическая трансмиссия; V22 хромированная решетка радиатора, 5HC хромированный молдинг заднего бампера Опции: C60 US8 TZC MH9 1JX69 - литые диски в новом дизайне Тонировка заднего стекла, защита моторного отсека и двигатель, адаптированный для установки ГБО и работе на газу (метан). AKO/AJW тонированное заднее лобовое стекло 0GE Адаптированный двигатель, приспособленный для установки газобаллонного оборудования NV1 защитник картера Тонированные стекла задних дверей | 147,916,000 сум |
| Cobalt Midnight Комплектация Style Plus AT, отличия: черные диски, тонированные фары, черные накладки на зеркалах. | 155,231,000 сум |
| Cobalt Style MCM Комплектация Style c дополнительными опциями: - Новая приборная панель - Подогрев сидений - Круиз контроль - Мультируль - Магнитола с Android Auto и Apple Car Play - Двигатель с фазовращателями | 156,100,000 сум |
| Cobalt Midnight MCM Комплектация Midnight c дополнительными опциями: - Новая приборная панель - Черный салон - Сиденья из эко-кожи - Подогрев сидений - Круиз контроль - Мультируль - Магнитола с Android Auto и Apple Car Play - Двигатель с фазовращателями | 165,200,000 сум |
Продажи новых версии Cobalt начнутся 3 ноября, а заключить договор можно будет только в автосалоне.
Что изменилось в Chevrolet Cobalt 2025
Долгожданное обновление принесло на Cobalt новые элементы в интерьере, в первую очередь — это кожаный салон, новая приборная панель, магнитола и мультируль. Обновилась и техническая часть: новый двигатель, блок АБС, настройки ЭБУ.
Модернизации подвергся двигатель, усовершенствована система ABS, установлен новый блок управления двигателем и его системами, современные блоки управления подушками безопасности и охранными функциями, а также диагностический модуль нового поколения.
Приборная панель
Новый Cobalt получил приборную панель в стиле Tracker 1, однако здесь не предусмотрен индикатор температуры двигателя.
На новой панели приборов тахометр и спидометр выполнены в виде стрелочных указателей, датчик уровня топлива переехал влево, бортовой компьютер выполнен в виде черно-белого LED дисплея, читаемость которого на ярком солнце вызывает вопросы.
Магнитола MyLink с Android Auto и Apple CarPlay
Cobalt 2025 будет оснащаться новой магнитолой MyLink с сенсорным экраном диагональю 7″ дюймов.
Магнитола Cobalt теперь поддерживает Apple CarPlay / Android Auto (только по проводу, через USB-A), а качество звука стало лучше, чем у большинства бюджетных моделей.
Главный недостаток мультимедиа системы — нет камеры заднего вида.
Круиз-контроль и мультируль
Cobalt 2025 года получил традиционный круиз-контроль. Это обычный, а не адаптивный круиз-контроль.
Управлять магнитолой и звонками по Bluetooth тоже можно с руля.
Руль по прежнему — виниловый, а не кожаный, как ожидается в Cobalt 2.
Подогрев сидений, черный пластик и кожаный салон
Cobalt Midnight дополнительно получил черные сиденья из искусственной кожи c подогревом, а пластик в салоне — теперь черного цвета.
Также, в черном цвете теперь выполнен блок управления АКПП, вставка на руле, также — глянцево черная.
Кожаные сиденья Midnight и тканевые сиденья Style AT теперь с подогревом.
Более дешевая версия — Style AT сохранила тканевый салон и традиционный бежевый пластик, изменения коснулись только двигателя, магнитолы, панели приборов и подогрева сидений.
Новый двигатель Cobalt 2025
В версии 2025 года на Cobalt будет устанавливаться обновленный двигатель. В котором, решена проблема, с провалом педали тормоза при движении задним ходом, увеличен крутящий момент на низах, повышена приемистость — двигатель быстрее набирает обороты.
Главное изменение — два фазовращателя на обоих распредвалах. Это аналог системы VANOS от BMW: меняется длительность фазы впуска/выпуска на обоих распредвалах.
Фазовращатели позволяют новому бортовому компьютеру постоянно регулировать положение распредвалов в зависимости от режима работы, что обеспечивает лучшую кривую крутящего момента и снижение расхода топлива.
В остальном, это все тот же проверенный и надежный двигатель B15D2:
- Чугунный блок цилиндров
- Двигатель адаптированный для работы на газу
- Экологический стандарт — Евро 2
Также, теперь в этот двигатель необходимо заливать более жидкое масло — 0W-20 Dexos 1.
Начало продаж Chevrolet Cobalt 2025
Новая версия Chevrolet Cobalt поступит в продажу до конца года: UzAuto Motors за 9 месяцев 2025 года реализовал более 90 тысяч Кобальтов, а это значит, что уже через несколько месяцев завод выдаст все автомобили по ранее выданным договорам.
А с точки зрения универсальности — у Chevrolet Cobalt нет конкурентов: АКПП, неприхотливый мотор, надежная конструкция, дешевые запчасти.
На рынке Узбекистана в бюджетном сегменте нет аналогичных по характеристикам автомобилей.
Экспорт в Казахстан
Казахстан остается наиболее значимым экспортным рынком для UzAuto Motors, куда завод поставляет готовые машино-комплекты.
Вероятно и новые версии также доедут до Казахстана, если завод сможет договориться с казахстанским партнером Allur Group.
Чем отличается Cobalt 2025?
Chevrolet Cobalt Midnight 2025 |
Chevrolet Cobalt Style AT 2025 |
[tie_list type="thumbup"]
|
[tie_list type="thumbup"]
|
Какая магнитола установлена на Cobalt 2025?
Что изменилось в двигателе Cobalt 2025?
Это всё тот же надежный двигатель B15D2, который уже знаком по Lacetti и Nexia, но с серьезными доработками.
• Перенастроили связку двигателя и коробки передач.
• Установили фазовращатели — аналог системы VANOS от BMW. Это позволяет новому ЭБУ постоянно регулировать положение распредвалов, оптимизируя работу двигателя.
В результате:
• Больше тяги на низких оборотах.
• Меньший расход топлива на средних оборотах.
• Улучшенная динамика разгона.
Это же решение используется на новых моделях Spark, Tracker и Onix. Важно помнить, что новая конструкция чувствительна к качеству масла.
